По волнам воздушного океана...
- Категория: Наши истоки
С чего начиналось воздухоплавание? С испытаний, ошибок, трудного, но такого необходимого личного опыта. Одним из первых воздухоплавателей был поручик Александр Кованько. Автор рассказывает об одном из четырех его “морских” спусков воздушного шара, едва не окончившегося трагически.
"By the waves of the air ocean..."
What did the ballooning begin from? It started with tests, mistakes, difficult but such necessary personal experience. Alexander Kovanko was a person from the first balloonists. The author tells us about one of his four "sea" descending of his balloon, that was about to finish tragedically.
Короткие рассказы Часть 2
- Категория: Наши истоки
Существует масса любопытных книг - рассказы самих аэронавтов и тех, кто принимал участие в подготовке полетов, создавал аэростаты или просто наблюдал за парящими в воздухе гигантами. Мы знакомим читателей с выдержками из "Истории 66 парижских аэростатов, совершивших полеты с 23 сентября 1870 года по 28 января 1871 года" - это короткие рассказы о Луи Годаре, братьях Тиссандье, аппаратах "Соединенные Штаты" и "Освобождение".
There are many curious books: stories by aeronauts and participants in a preparation for flights, by creators of balloons or by who simple watched for giants soaring in the air. We introduce to our readers extracts from "History of 66 balloons had made the flights from 23 September, 1870 to28 January, 1871". These are short stories about Louis Godard, the brothers Tissandier, apparatuses "United States" and "Liberation".
Короткие рассказы Часть 1
- Категория: Наши истоки
Существует масса любопытных книг - рассказы самих аэронавтов и тех, кто принимал участие в подготовке полетов, создавал аэростаты или просто наблюдал за парящими в воздухе гигантами. Мы знакомим читателей с выдержками из "Истории 66 парижских аэростатов, совершивших полеты с 23 сентября 1870 года по 28 января 1871 года" - это короткие рассказы о Луи Годаре, братьях Тиссандье, аппаратах "Соединенные Штаты" и "Освобождение".
There are many curious books: stories by aeronauts and participants in a preparation for flights, by creators of balloons or by who simple watched for giants soaring in the air. We introduce to our readers extracts from "History of 66 balloons had made the flights from 23 September, 1870 to28 January, 1871". These are short stories about Louis Godard, the brothers Tissandier, apparatuses "United States" and "Liberation".
О смелых и отважных
- Категория: Наши истоки
Завершая публикацию глав из книг Н.Д.Анощенко "Полеты белгородца" и "Воздухоплаватели", мы предлагаем вниманию читателя отрывок из книги В.С.Митина - об истории создания парашюта и той роли, которую сыграл в ней Николай Дмитриевич Анощенко - Первый Красный пилот- воздухоплаватель, парашютист, один из основателей ОДВФ (будущего ОСОАВИАХИМа), создатель учебных фильмов для обучения воздухоплавателей, профессор института кинематографии.
"About daring and brave"
Completing the publication of chapters from the books by N.D.Anoshchenko "The flights by belgorodetz" and "Aeronauts" we offer a passage from the book by Mitin. It is about a history of a creation of a parachute and about that role, which N.D.Anoshchenko had played in it, who was the First Red pilot-balloonist, parachutist, one of the founders of the Society of Friends of Air Force (then "OSOAVIAKHIM"), the creator of educational films for training of balloonists, a professor of the Cinematography Institute.
Серебряные корабли
- Категория: Наши истоки
*Редакция начинает публикацию повести дирижаблиста Шмелькова.
1937 год. Полярная станция, расположенная на дрейфующей льдине, в опасности: лед тает и трескается. Ледоколы с трудом пробиваются на помощь. Самолетам сесть не удастся: осколки льдин чересчур малы. На выручку спешит дирижабль "СССР В-6". Но грубая ошибка на карте привела к трагедии: В-6 врезался в не отмеченную пятисотметровую гору.
"Silver ships"
Editorial stuff start to publicate the story by a dirigiblist A.Shmelkov.
1937 year. The pole drift-ice research unit was in a danger: ice was thawing and cracking. Ice-breakers struggled along to rescue. Aeroplanes could not realise the landing: fragments of ice-floes were too small. The airship "USSR V-6" was in a hurry to rescue. But rough mistake in the map had led to a tragedy: the "V-6" cut into the mountain of 500 m not marked in the map.
УТЦ АОН г.Великие Луки