ВОЗДУШНЫЕ ЗМЕИ ДЛЯ ВОЕННЫХ ЦЕЛЕЙ В ФИЛАТЕЛИИ

Любой подъём в воздух и возможность ведения наблюдения дают преимущество при военных операциях. По воздуху можно передавать сообщения; находясь в воздухе, видишь дальше и шире. Однако приходится брать во внимание ветер, который может как помогать, так и сильно мешать решению поставленных задач. И если аэростаты могут использоваться только при небольших ветрах, то диапазон погодных условий для метеорологических и военных наблюдений с воздушных змеев гораздо шире.
Any ascending and the possibility of observation give an advantage in military operations. You can send messages by air; while in the air, you see more and more widely. However, we have to take into account the wind, which can both help and interfere with the performance of tasks. If balloons can only be used with little winds, the range of weather conditions for meteorological and military observations by kites is much wider.

Подробнее:

«Падающая шляпа»

В эпоху зарождения воздухоплавания, когда каждый подъём был важным и торжественным событием, на которое собирались толпы зрителей, любой курьёз сразу становился достоянием широкой общественности и служил сюжетом для картин, открыток, стихов и даже настенных тарелок.

At the birth of aeronautics, when each take-off was an important and solemn event, which gathered crowds of spectators, any curiosity soon became available to the general public and served as a subject for paintings, postcards, poems and even wall plates.

Подробнее:

ВОЗДУХОПЛАВАНИЕ В ФИЛАТЕЛИИ И ФИЛОКАРТИИ

Окончание. Предыдущие материалы напечатаны в журнале «Воздухоплаватель» №№ 1 (24), 2 (25), 1 (26).
Часть 4
Коллекционеры никогда не прекращают поиск артефактов. Поэтому в данной публикации рассказывается о новых полученных материалах. Поиски их велись в Интернете, в архивах, а также в библиотеках.

Подробнее:

ПЕРВАЯ ПОЛЯРНАЯ СТРАТОСФЕРНАЯ ПОЧТА

Рис. 4Окончание. Начало в №1(30)

Не знаю, то ли они были разбомблены, то ли спрятаны, но ручаюсь за точность слов крупнейшего советского учёного и конструктора в области воздухоплавания Р.В.Пятышева. Он мне рассказывал, что после освобождения советскими войсками Польши в 1944 году наши солдаты обнаружили склад с гелием для стратостата, который фашисты уже подготовили к отправке в Германию. Роман Валентинович сказал, что красноармейцы «заправили этим гелием шины своих автомобилей и отправились дальше на Берлин, преследуя фашистов».

Вероятно, на борту польского стратостата предполагалось перевезти и коллекционную стратосферную почту. По крайней мере, организационные и технические возможности для этого имелись. В своей переписке «Комитет организации первого польского полёта стратостата» использовал специальные почтовые карточки.

Подробнее:

ПЕРВАЯ ПОЛЯРНАЯ СТРАТОСФЕРНАЯ ПОЧТА

Удивительно, но полетам стратостатов, по сравнению с полетами, например, дирижаблей, посвящено не так уж и много почтовых эмиссий. Еще меньше почтовых отправлений стратосферной почты хранят филателисты в своих коллекциях. С чем это связано? На этот вопрос отвечает автор статьи Михаил Павлушенко.

First stratospheric polar mail
The most dramatic pages of aeronautic history belong perhaps to preparation and organization of balloon flights to high altitudes in the same extend as flights of aerostats and airships to the North.
It is surprisingly, but there are not so many mail emissions devoted to stratosphere balloons launches in compare, for example, with airships flights. Why so happened? Mikhail Pavlushenko answers to this question.

 

Подробнее:

Вы здесь: Home Рубрики Уголок коллекционера